給產品表面噴上各種涂料，是最主要的表面處理工藝之一，而在這其中，噴塑和噴漆又是廣泛使用的兩種噴涂工藝，他們是兩種不同的工藝，使用的設備和工藝流程都不相同。 噴塑比起噴漆來說更加復雜，它是利用設備將粉末狀的涂料噴到工件表面，以起到保護和裝飾作用，噴塑通常也被人們稱之為靜電粉末噴涂。 噴塑的原理 噴塑是通過壓縮空氣形成強大的空氣流，將裝在容器中的粉末送到噴槍口，在噴槍口前產生高壓靜電，形成一個靜電場。 涂料粉末在經過靜電場后自身也會攜帶電荷，在靜電力的作用下，帶電的粉末會被極性相反工件所吸引，使粉末...

在艾科工廠內，生產車間內工人們正在熱火朝天的生產中，現場一派繁忙景象。為了保證客戶的鋁型材噴塑加工訂單按時按量保質完成，廠區內工人加班加點中！

在噴塑加工是，對于一些比較厚重的工件，我們經常會遇到工件表面涂層附著力不好的情況，有時剛噴塑好的工件用手一摸就浮出一層，像沒有烘透一樣；有時稍稍一用力敲擊一下就會掉了一大塊，遇到這些情況往往會很頭疼，好不容易噴好的產品又要重新返工，費時費力。就厚工件的噴塑出現以上情況我司總結了以下幾個解決方法： 1、遇到厚重的工件一定要將溫度烘到足夠高，正常工件180度就可以了，但厚的工件必須要烘到200度以上才行，要不然溫度達不到會導致粉末沒有烘透而有浮粉。 2、工件烘到溫度后恒溫時間一定要長，正常恒溫15分...

給產品表面噴上各種涂料，是最主要的表面處理工藝之一，它即能讓產品好看，又能達到保護產品基體的作用。 而在這其中，噴塑和噴漆又是廣泛使用的兩種噴涂工藝，要是它們之間有什么區別，相信很多人都沒搞清楚，甚至還有人認為這是同一種工藝的不同叫法而已，而實際上他們是兩種不同的工藝，使用的設備和工藝流程都不相同。 其實，不管是噴塑還是噴漆，它們都屬于噴涂，分別了解噴塑和噴漆，就能知道它們之間的不同。 首先來看看較簡單的噴漆。 噴漆 噴漆是一種簡單和普遍使用的一種表面處理工藝，是通過將油漆放入到容器中，用機器設...

鈑金件噴塑檢驗標準： 一、 適用范圍 公司所有鈑金件的噴塑、檢驗及驗收 二、 工藝要求 對零部件毛邊、毛刺應清除干凈 對未進行電泳、鍍鋅之前的零件應進行除油及磷化處理，并應烘干后進行涂裝。 對零件外表面有凹坑、劃痕等缺陷，就進行刮膩子處理，使得表面平整 不得使用回收粉進行涂裝 三、 檢查項目及要求 涂層顏色及紋路：承制方按要求制作樣板，雙方確認。涂層顏色及紋路按樣板進行驗收，目測無明顯色差（不大于3度），紋路符合樣板。 涂層附著力 （1） 用劃格法測定：即以1mm間距進行劃100方格檢驗，劃格力...

鈑金噴塑涂層厚度標準： 1、附著力：塑面附著力要符合“噴塑質量檢驗標準”。保證塑面的完整性，以及產品正常使用時的外觀質量。 2、顏色：依技術要求在自然光線下目測如有明顯色差則為不良，如目測有輕微色差但不能確定，則以上批次顏色為標準進行對比（特殊定制以客戶標準樣板為標準）。 3、涂層厚度：在距噴涂層邊緣大于10mm的不同區域取6個以上位置且用涂層測厚儀測量其涂層厚度，應符合相應的噴涂粉末厚度標準： 粉末型號 爐溫范圍 轉速 固化時間（理論值） 膜厚 備注 高光粉末 190-200° 500-600...

就算40幾度的高溫，也阻礙不了噴塑加工車間熱情似火的忙碌，謝謝每一份高溫下的堅守！泰州多地氣溫熱出了歷史新高度。泰州市氣象臺更是連續發布高溫紅色預警信號，日最高氣溫上升至38℃以上。 如此“炎值爆表”的高溫天氣，“高溫刺客”無處不在，但是艾科噴塑加工車間傳來的機器聲在廠區內綿延不絕，一線工人正安全有序的在車間進行作業。 隨著今年以來噴塑加工的訂單陸續敲定，艾科生產管理負責人表示，公司二季度滿負荷生產，市場訂單飽滿，三季度正在開足馬力的向前跑，生產線達到滿產水平。 “為滿足客戶不同工件的噴塑加工工...

艾科噴塑廠：耐鹽霧試驗是考察涂層耐腐蝕性能的一種重要的試驗方法。 鹽霧試驗是研發階段評價產品耐腐蝕能力的一項重要實驗。鹽霧測試分為二大類，一類為天然環境暴露試驗，另一類為人工加速模擬鹽霧環境試驗。與天然環境相比，人工鹽霧環境中的氯化物濃度，可以是一般天然環境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，腐蝕速度大大提高，對產品進行鹽霧試驗，得出結果的時間也大大縮短。如在天然暴露環境下對某產品樣品進行試驗，待其腐蝕可能要1年，而在人工模擬鹽霧環境條件下試驗，只要24小時，即可得到相似的結果。 人工模擬鹽霧試驗包括中性鹽...

優質工藝·品質涂層是泰州艾科噴涂立足之根本，亦是不變之追求。公司結合先進的加工工藝，嚴格把控每一個加工環節，力求為客戶打造質感卓越的涂層。 人間四月天，如詩如畫，與溫暖有約，與陽光相伴，與真情相依，小編帶您實地探訪泰州艾科噴涂廠，現場實拍生產車間，一起跟隨小編的鏡頭來看看吧~ 車間內一批客戶的鈑金件正在噴塑加工中，應客戶要求，使用陶化前處理工藝+品牌粉末+進品噴涂工藝，涂層防腐及使用壽命、光澤度等方面指標均高于行業標準！ 廠區內，機器的運轉聲此起彼伏，工人有條不紊地忙碌著，待裝車輛在指定區域做裝...

粉末涂料為熱的不良導體，靜電噴塑固化時，熱量傳遞方式是“涂層→金屬”；冷卻時，熱量傳遞方式是“金屬→涂層”。 在工件厚度較大(大于10mm)時，涂層散熱慢，而工件較厚，涂層與工件的熱膨脹系數相差較大，二者膨脹幅度相差懸殊，導致產生較大應力，使二者間的結合力減小，并且漆膜較脆。 此種情況下工件固化后不宜快速冷卻，應緩慢降溫，避免較大應力的產生。適當增加涂層厚度也有助于減小冷卻過程中產生的應力。 但是增加涂層厚度后，由于涂料為熱的不良導體，熱量傳遞速率必然降低，熱量從涂層外表面到達涂層內表面需較長時...

耐候性是指粉末涂料靜電噴塑成膜后在戶外大氣環境條件下暴露放置時的耐久性。 交通護欄幾乎全部用于戶外，大氣環境包括太陽光、氧和臭氧、冷熱氣溫變化，水和相對濕度，以及微生物昆蟲等都會影響涂膜使用壽命。 交通護欄在戶外一般要用10a以上，不明顯變色，不產生裂縫和龜裂現象，保持其涂膜的完整性和裝飾性，因此對粉末涂料的耐候性要求至關重要。 影響耐候性的主要因素是太陽光。太陽光中只有波長250~1400nm的光能輻射到地球表面，其中波長780~1400nm的是紅外線，占太陽光總輻射的42%~60%，主要以熱...

靜電噴塑就是利用靜電吸附的原理，在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料； 落下的粉末通過回收系統回收，過篩后可以再用。 那么靜電噴塑的塑粉應該怎么噴呢？ 1、調整適合的靜電電壓 一般情況在50KV-60KV即可，大粉量遠距離噴涂的電壓可為60KV-80KV之間（不宜過度）復噴和靜電屏蔽比較嚴重時應使用低電壓，一般在30KV-50KV之間。 2、噴涂距離 正常情況下應是100-300mm之間。在實際生產過程中，應根據被噴工件形狀，工藝隨時調整噴涂距離。 噴粉量 3、噴粉量一般根據被噴工件的工藝要求及形...